 |
 |
This text should be translated to english, apologizes
In Hongarije wordt druk gewerkt aan het eerste stalen zwaardjacht. Omdat het een serie product wordt gaat er veel tijd zitten in overleg . Gestreefd wordt om zo nauwkeurig en efficient mogelijk te bouwen.
In Hongarije wordt druk gewerkt aan het eerste stalen zwaardjacht. Omdat het een serie product wordt gaat er veel tijd zitten in overleg . Gestreefd wordt om zo nauwkeurig en efficient mogelijk te bouwen.
Door het aangehangen roe en het ontbreken van achter overhang bied het schip veel ruimte voor haar lengte en krijgt een sterk karakter.
 |
 |
Een nieuw ontwerp geinspireerd op oude lijnen wordt No 464. Dit scheepje wordt in corecel gebouwd en is met een flinke auto trailerbaar. Uitgangspunt is een zeer klasiek uiterlijk met moderne materialen en goede zeileigenschappen. Twee masten en een gaffel maken het scheepje goed trimbaar.
| Loa | 8 m |
| Lwl | 6.5 m |
| Boa | 2.53 m |
| WV | 1.99 m^3 (beladen) |
| Hefkiel | 480 kg |
| D | 0.55/1.6 m |
Bij Jachtbouw Vels & Partners schiet de eerste VQ32 al op. De tweede loopt in op de eerste en met de derde wordt binnenkort begonnen. Ondanks het sportieve karakter wordt het binnen een aangenaam schip.
In Sloten staat een 11 m houten jacht in aanbouw. Veel werk, maar bijzonder stijf sterk en geluidsarm.
de tweede VQ24 staat in de produktiehal van Geuzenboats. Te zien op Dusseldorf boatshow.
Er zijn er al een aantal verkocht.
Twee Hutting 45 zwaardjachten naast elkaar. Een derde gaat binnenkort in aanbouw. Er wordt met veel liefde en vakkennis aan gewerkt. Komend zomer wordt er gevaren.